Mshimoni :Mnyenzo ni chuma cha muundo wa kaboni cha ubora wa 50Mn, chenye maudhui ya C kutoka 0.48 hadi 0.56%, maudhui ya Si kuanzia 0.17 hadi 0.37%, maudhui ya Mn kutoka 0.7 hadi 1.0%, maudhui ya S kutoka chini ya 0.035%, maudhui ya P kuanzia 0.7 hadi 1.0%. kutoka chini ya 0.035%, na maudhui ya Cr kutoka chini ya 0.25 hadi 0.30%, maudhui ya Ni kutoka chini ya 0.30%, na maudhui ya Cu kutoka chini ya 0.25%.Kati yao, Mn ni kipengele muhimu katika chuma cha alloy, ambacho inaweza kuboresha ductility na plastiki ya nyenzo, kuhakikisha ushupavu wa kutosha na upinzani kuvaa.Baada ya matibabu ya joto, chuma cha 50Mn kina nguvu na ugumu wa juu, kupenya bora, safu ya ugumu wa kina, muundo mzuri wa lulu, na utendaji mzuri wa mitambo.
Viwango vya kubuni kwa shimoni kuu vinahitaji kina cha 2 hadi 7 mm ya safu ya ugumu na ugumu wa joto wa 50 hadi 62 HRC.
Mwili :Ili kuboresha upinzani wa kuvaatroller ya rack's mwili, nyenzo ni 40Mn2 aloi ya miundo chuma, na C maudhui kuanzia 0.37 hadi 0.44%, Si maudhui kuanzia 0.17 hadi 0.37%, Mn maudhui kuanzia 1.4 hadi 1.8%, P maudhui kuanzia chini ya 0.030%, na S maudhui kuanzia kutoka chini ya 0.030%.
The roller ya chinimwili hufinyangwa kwa mchakato wa kughushi.Baada ya kufinyanga, mwili wa gurudumu mbovu hutiwa hasira ili kufikia ugumu wa 26-32HRC ili kudumisha uimara wa juu, unamu, ushupavu, na utendakazi wa jumla wa kimitambo ndani ya mwili wa gurudumu.Uso wa mwili wa gurudumu unakabiliwa na matibabu ya kuzima ili kuongeza ugumu na upinzani wa kuvaa kwa uso wa reli ya gurudumu.Ugumu wa kuzima ni 50-58HRC, na kina cha 6-12mm.Hii inasababisha mfanano wa kimsingi kati ya ugumu wa uso wa reli na ugumu wa kiungo cha mnyororo (48-58HRC).
Muhuri:Ukubwa na ukali wa uso waO-peteinapaswa kuendana na mahitaji ya muundo. Uso wa kupandisha unapaswa kuzungushwa, na kuwe na kusafishwa kwa burrs na kingo kali.
Mpira wa muhuri unaoelea na O-peteinapaswa kuchaguliwa kutoka kwa mpira wa butilamini wa hali ya juu.Kipenyo cha ndani, saizi ya uzi, unene, ugumu (Pwani), na umaliziaji wa uso vyote vinapaswa kuzingatia viwango.Kabla ya kusanyiko, vitu vyote hapo juu vinapaswa kuchunguzwa na kuhitimu kwa mujibu wa viwango vya juu kabla ya ufungaji.
Pengo :Kibali kati ya mhimili mkuu wa mhimili na kitovu kinachobebarollermwili unapaswa kuwa 0.2-0.4 mm.Wakati wa kuzunguka, haipaswi kuwa na kuzuiatatizona utendaji mzuri wa kuziba, hakuna kuvuja kwa mafuta.
Kulainisha :Mafuta ya kuzaa katikasafu ya wimbor inapaswa kudungwa kwa kutumia pampu ya mafuta.Inapobidi, mnato wa mafuta ya kulainisha unaweza kuongezwa ipasavyo.Kabla ya kuingiza mafuta ya kuzaa, lubricant ya kizamani inapaswa kutolewa nje.Kisha, lubricant mpya inapaswa kuongezwa kwenye shimo la kuziba mafuta hadi mafuta yatoke.Wakati wa kuingiza mafuta ya kulainisha, screw ya kitovu inapaswa kuondolewa, na mwisho wa mafuta ya kifaa cha mafuta inapaswa kushinikizwa dhidi ya bega kwenye kituo cha mafuta.Torque ya kuimarisha ya kuziba mafuta inapaswa kudhibitiwa kati ya 157-255 Nm.
Muda wa kutuma: Apr-05-2023
