Viatu vya kufuatilia kwa sehemu za chini ya gari za mashine za ujenzi

Viatu vya kufuatilia kwa sehemu za chini ya gari za mashine za ujenzi

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Viatu vya kufuatilia ni moja wapo ya sehemu za chini za gari za mashine za ujenzi na aina ya sehemu dhaifu ya mashine za ujenzi zinazotumiwa.Hutumika sana katika mitambo ya ujenzi kama vile vichimbaji, tingatinga, korongo za kutambaa na pavers.

Muundo wa kiatu cha wimbo

Viatu vya kawaida vinavyotumika vinawekwa kulingana na umbo la kutuliza, kuna aina tatu za mbavu moja, mbavu tatu na chini ya gorofa, na baadhi yao pia hutumia viatu vya kufuatilia triangular.Viatu vya kufuatilia vilivyoimarishwa moja hutumiwa hasa kwa tingatinga na matrekta, kwa sababu aina hii ya mashine inahitaji viatu vya wimbo kuwa na uwezo wa juu wa kuvuta wakati wa kufanya kazi.Walakini, hutumiwa mara chache kwenye wachimbaji.Aina hii ya kiatu cha wimbo hutumiwa tu wakati mchimbaji ana vifaa vya sura ya kuchimba visima au inahitaji msukumo mkubwa wa usawa.Mvutano wa juu unahitajika unapogeuka kutoka kwa mtoto, kwa hivyo upau wa juu zaidi wa kutambaa (yaani, msukumo wa kutambaa) utapunguza udongo (au ardhi) kati ya paa za kutambaa, na hivyo kuathiri uhamaji wa mchimbaji.

Viatu vya kufuatilia chuma vinaweza kugawanywa katika: sahani za kuchimba na sahani za bulldozer.Hizi mbili ndizo zinazotumiwa zaidi, kwa kutumia chuma cha sehemu kama malighafi.Kisha kuna sakafu ya mvua inayotumiwa na buldoza, inayojulikana kama "sahani za triangular", ambazo ni sahani za kutupwa.Aina nyingine ya slab ya kutupa hutumiwa kwenye cranes za kutambaa.Uzito wa slab hii ni ndogo kama makumi ya kilo, na hadi mamia ya kilo.

Madhumuni ya viatu vya kufuatilia

Wachimbaji wengi hutumia viatu vya kufuatilia vilivyoimarishwa tatu, na wachache hutumia viatu vya chini vya gorofa.Wakati wa kutengeneza kiatu cha kufuatilia kilichoimarishwa tatu, kwanza pata shinikizo la mawasiliano ya ardhi na uwezo wa udongo wa meshing kati ya kuimarisha wimbo na ardhi ili kuhakikisha kujitoa muhimu;pili, kiatu cha kufuatilia kinapaswa kuwa na nguvu ya juu ya kupiga na upinzani wa abrasion.Viatu vya kufuatilia mbavu tatu kwa ujumla huwa na mashimo mawili ya kusafisha matope.Wakati kiatu cha kufuatilia kinapozunguka gurudumu la gari / sprocket ya gari, silt kwenye sehemu ya wimbo wa mnyororo inaweza kusafishwa moja kwa moja kwa usaidizi wa meno ya gear, hivyo shimo la kuondoa matope linapaswa kuwepo kati ya mashimo mawili ya screw ambayo hurekebisha kiatu cha kufuatilia. kwenye sehemu ya wimbo wa mnyororo.

Kwa vifaa vya kutambaa vinavyotumika kwenye mabwawa au mashamba, ili kulinda uso wa ardhi na kupunguza upinzani wa kugeuka, inafaa zaidi kutumia kutambaa kwa muda mrefu na kutambaa chini ya gorofa .Ili kuhakikisha kwamba wakati msururu wa wimbo upo katika nafasi yoyote (ikiwa ni pamoja na kuweka ardhi chini, kuzunguka kwa sprocket ya kuendesha gari na gurudumu la kuongoza/kivivu, na nafasi ya juu ya kusimamishwa), viatu vya karibu havitakamatwa katikati ya jiwe na kusababisha dhiki nyingi.Umbali unarekebishwa kwa usahihi sana, na mdomo wa paja wa sura inayofaa inapaswa kuundwa.Kazi ya mdomo wa lap ni kufanya viatu vya kufuatilia karibu na kila mmoja, na kutengeneza ukanda unaounganisha mwisho hadi mwisho.Viatu vya kufuatilia vinapaswa kusanikishwa sequentially katika mwelekeo sawa.Kadri mwinuko wa wimbo unavyopungua, ndivyo msururu wa wimbo unavyopanda unavyopungua unapopita kati ya sprocket ya kuendesha gari na gurudumu la kuongoza/usio na uwezo.Kwa njia hii, usawa wa kukimbia ni mzuri, kuvaa kwa mnyororo wa kutambaa ni chini, na ufanisi wa kuendesha gari ni wa juu wakati wa kutembea.Lakini thamani ya chini ya lami inapaswa kubainishwa kulingana na uzito wa mashine na idadi ya safu mlalo ya mnyororo wa kutambaa.Nafasi ya shimo kwenye safu mbili za reli za kufunga viatu vya wimbo inapaswa kuwa kubwa zaidi ili kuchukua nafasi ya viatu vya wimbo na shinikizo tofauti za ardhini.Kifaa cha kutembea kinachotumiwa kwenye bwawa kinahitaji kiatu kikubwa sana cha kufuatilia na uso wa kufuatilia.Aina hii ya kiatu cha wimbo pana wakati mwingine huwa na msongo wa juu wa kuinama.Kwa mfano, wakati mchimbaji anafanya kazi kwenye ardhi iliyochanganywa na mizizi ya mabaki ya miti, kwa sababu sehemu nzito ya mashine huanguka kwenye kiatu fulani cha kufuatilia kinachoungwa mkono na mizizi, kiatu cha kufuatilia hutoa mkazo wa juu sana wa kupiga, ambayo huathiri wimbo na maisha ya bodi.Ili kuzuia uharibifu na kuinama kwa kiatu cha wimbo, mgawo wa sehemu na nguvu za kupiga lazima ziboreshwe.Ili kuongeza mgawo wa sehemu, lazima uongeze urefu wa baa za wimbo, lakini hii itaongeza kwa kiasi kikubwa upinzani wa kugeuka na kuathiri uendeshaji wa mchimbaji.Kwa hiyo, viatu vya kufuatilia mashimo vilivyopigwa kwa chuma vinapaswa kutumika kwa vifaa vya kutembea na upana wa zaidi ya 700 mm kwa matumizi ya marshland.Nyingi za ncha mbili za viatu vya kutambaa vinavyotumiwa katika eneo la marshland hufanywa kwa pembe za mteremko, ili iwe rahisi kulinda uso wa ardhi, kupunguza upinzani wa kugeuka na kupungua, na wakati wa kutembea kwenye ardhi ngumu, kufupisha mkono unaounga mkono. inaweza kupunguza wakati wa kuinama unaobebwa na ukingo.

Wachimbaji na viatu vya kufuatilia na upana wa zaidi ya 800 mm hutumiwa hasa katika mabwawa na haipaswi kutumiwa katika matukio ya jumla.Wachimbaji walio na vifaa vya kutambaa vilivyopanuliwa na vilivyorefushwa vinafaa haswa kwa uhandisi wa bomba.

Mbinu za usindikaji

Teknolojia ya usindikaji wa kiatu cha wimbo wa wasifu kwa ujumla ni: matumizi ya kukata wasifu, kuchimba visima (kupiga), matibabu ya joto, kunyoosha, uchoraji na taratibu nyingine;wimbo wa bulldozer umeimarishwa moja, na rangi ya rangi ya jumla ni ya njano;bodi ya kuchimba ni ya jumla Ina nyuzi tatu na rangi ya rangi ni nyeusi.Nyenzo zinazonunuliwa kwa wasifu kwa ujumla ni 25MnB, na ugumu wa mwisho wa matibabu ya joto ni HB364~444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.