Kufahamiana
Madhumuni ya matengenezo ya mara kwa mara kwenye wachimbaji ni kupunguza kushindwa kwa mashine, kupanua maisha ya mashine, kufupisha muda wa mashine, kuboresha ufanisi wa kazi na kupunguza gharama za uendeshaji.
Kwa kusimamia mafuta, mafuta, maji na hewa, kushindwa kunaweza kupunguzwa kwa 70%.Kwa kweli, karibu 70% ya kushindwa kunatokana na usimamizi mbaya.
1. Usimamizi wa mafuta
Madaraja tofauti ya mafuta ya dizeli yanapaswa kuchaguliwa kulingana na joto tofauti la mazingira (tazama Jedwali 1);mafuta ya dizeli haipaswi kuchanganywa na uchafu, udongo wa chokaa na maji, vinginevyo pampu ya mafuta itavaliwa mapema;
Maudhui ya juu ya parafini na sulfuri katika mafuta ya chini ya mafuta yatasababisha uharibifu wa injini;tank ya mafuta inapaswa kujazwa na mafuta baada ya operesheni ya kila siku ili kuzuia matone ya maji kutoka kwenye ukuta wa ndani wa tank ya mafuta;
Fungua valve ya kukimbia chini ya tank ya mafuta ili kukimbia maji kabla ya operesheni ya kila siku;baada ya mafuta ya injini kutumika juu au kipengele cha chujio kinabadilishwa, hewa katika barabara lazima imechoka.
Kiwango cha chini cha halijoto ya mazingira 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
Dizeli daraja 0# -10# -20# -35#
2. Usimamizi mwingine wa mafuta
Mafuta mengine ni pamoja na mafuta ya injini, mafuta ya majimaji, mafuta ya gia, n.k.;mafuta ya chapa tofauti na darasa haziwezi kuchanganywa;
Aina tofauti za mafuta ya kuchimba zina viongeza tofauti vya kemikali au vya mwili katika mchakato wa uzalishaji;
Ni muhimu kuhakikisha kuwa mafuta ni safi na kuzuia mchanganyiko wa sundries (maji, vumbi, chembe, nk);chagua lebo ya mafuta kulingana na hali ya joto iliyoko na matumizi.
Ikiwa hali ya joto ya mazingira ni ya juu, mafuta yenye viscosity ya juu inapaswa kutumika;ikiwa joto la kawaida ni la chini, mafuta yenye mnato mdogo yanapaswa kutumika;
Mnato wa mafuta ya gia ni kubwa kiasi cha kubeba mizigo mikubwa ya maambukizi, na mnato wa mafuta ya majimaji ni mdogo ili kupunguza upinzani wa mtiririko wa maji.
Uteuzi wa mafuta kwa wachimbaji
Chombo Joto la nje ℃ Aina ya mafuta Mzunguko wa uingizwaji h Kiasi cha ubadilishaji L
Pani ya Mafuta ya Injini -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Slewing Gear Box -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Damper makazi CD SAE 30 6.8
Tangi ya hydraulic CD SAE 10W 5000 PC200
Hifadhi ya Mwisho CD SAE90 1000 5.4
3. Udhibiti wa mafuta
Kutumia mafuta ya kulainisha (siagi) kunaweza kupunguza uvaaji wa nyuso zinazosonga na kuzuia kelele.Wakati grisi imehifadhiwa, haipaswi kuchanganywa na vumbi, mchanga, maji na uchafu mwingine;
Inashauriwa kutumia grisi ya lithiamu G2-L1, ambayo ina utendaji mzuri wa kupambana na kuvaa na inafaa kwa hali ya kazi nzito;wakati wa kujaza, jaribu kufinya mafuta yote ya zamani na uifute ili kuzuia mchanga usishikamane.
4. Matengenezo ya kipengele cha chujio
Kipengele cha chujio kina jukumu la kuchuja uchafu katika njia ya mafuta au gesi, kuizuia kuingilia mfumo na kusababisha kushindwa;vipengele mbalimbali vya chujio vinapaswa kubadilishwa mara kwa mara kulingana na mahitaji ya (mwongozo wa uendeshaji na matengenezo);
Wakati wa kubadilisha kipengele cha chujio, angalia ikiwa kuna chuma kilichounganishwa kwenye kipengele cha zamani cha chujio.Ikiwa chembe za chuma zinapatikana, tambua na kuchukua hatua za kuboresha kwa wakati;tumia kichujio safi ambacho kinakidhi mahitaji ya mashine.
Uwezo wa kuchuja wa kipengele cha chujio cha bandia na duni ni duni, na ubora wa uso na nyenzo za safu ya chujio haipatikani mahitaji, ambayo yataathiri sana matumizi ya kawaida ya mashine.
5. Yaliyomo ya matengenezo ya mara kwa mara
①Baada ya mashine mpya kufanya kazi kwa 250H, kipengele cha chujio cha mafuta na kipengele cha ziada cha chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa;angalia kibali cha valve ya injini.
②Matengenezo ya kila siku;angalia, safi au ubadilishe kipengele cha chujio cha hewa;
Kusafisha ndani ya mfumo wa baridi;angalia na kaza bolts za kiatu za wimbo;
Angalia na urekebishe mvutano wa nyuma wa wimbo;angalia heater ya ulaji;kuchukua nafasi ya meno ya ndoo;
Kurekebisha kibali cha ndoo;angalia kiwango cha kioevu cha kioevu cha kuosha dirisha la mbele;angalia na kurekebisha kiyoyozi;
Safisha sakafu ya teksi;badala ya kipengele cha chujio cha crusher (hiari).
Wakati wa kusafisha ndani ya mfumo wa baridi, baada ya injini kupozwa kikamilifu, polepole kufungua kifuniko cha bandari ya sindano ya maji ili kutolewa shinikizo la ndani la tank ya maji, na kisha maji yanaweza kutolewa;
Usifanye kazi ya kusafisha wakati injini inafanya kazi, shabiki unaozunguka wa kasi itasababisha hatari;
Wakati wa kusafisha au kubadilisha baridi, mashine inapaswa kuegeshwa kwenye ardhi ya usawa;
Kizuia baridi na kutu kinapaswa kubadilishwa kulingana na Jedwali
3. Uwiano wa antifreeze kwa maji ni kama inavyotakiwa katika Jedwali
4.Aina ya baridi Usafishaji wa ndani na mzunguko wa kubadilisha mfumo wa kupoeza Mzunguko wa uingizwaji wa kifaa cha Anticorrosion
AF-ACL antifreeze (super antifreeze) kila baada ya miaka 2 au kila 4000h kila 1000h au wakati wa kubadilisha baridi
AF-PTL antifreeze (antifreeze ya muda mrefu) kwa mwaka au 2000h
AF-PT antifreeze (aina ya majira ya baridi) kila baada ya miezi 6 (huongezwa tu katika vuli)
Kuchanganya uwiano wa antifreeze na maji
Halijoto iliyoko °C/uwezo L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Antifreeze PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10
③ Angalia vipengee kabla ya kuwasha injini.
Angalia urefu wa kiwango cha baridi (kuongeza maji);
Angalia kiwango cha mafuta ya injini na kuongeza mafuta;
Angalia kiwango cha mafuta (ongeza mafuta);
Angalia kiwango cha mafuta ya majimaji (kuongeza mafuta ya majimaji);
Angalia ikiwa chujio cha hewa kimefungwa;angalia waya;
Angalia ikiwa pembe ni ya kawaida;angalia lubrication ya ndoo;
Angalia maji na mchanga kwenye kitenganishi cha maji ya mafuta.
④Kila vitu 100 vya matengenezo.
Pini ya kichwa cha silinda ya silinda ya Boom;
Pini ya mguu wa Boom;
Mwisho wa fimbo ya silinda ya silinda ya Boom;
Pini ya kichwa cha silinda ya fimbo;
Boom, pini ya kuunganisha fimbo;
Mwisho wa fimbo ya silinda ya silinda;
Pini ya kichwa cha silinda ya ndoo;
Pini ya kuunganisha nusu-fimbo;
Fimbo, mwisho wa silinda ya silinda ya ndoo;
Pini ya kichwa cha silinda ya ndoo;
Pini ya kuunganisha fimbo;
Angalia kiwango cha mafuta katika sanduku la gia la slewing (ongeza mafuta);
Futa maji na mchanga kutoka kwa tank ya mafuta.
⑤ Bidhaa za matengenezo kila 250H.
Angalia kiwango cha mafuta katika kesi ya mwisho ya gari (kuongeza mafuta ya gear);
Angalia electrolyte ya betri;
Badilisha mafuta kwenye sufuria ya mafuta ya injini, ubadilishe kipengele cha chujio cha injini;
Lubricate fani za slawing (sehemu 2);
Angalia mvutano wa ukanda wa shabiki, na uangalie mvutano wa ukanda wa compressor wa kiyoyozi, na ufanyie marekebisho.
⑥ Bidhaa za matengenezo kila 500h.
Tekeleza vitu vya matengenezo kila 100 na 250H kwa wakati mmoja;
Badilisha chujio cha mafuta;
Angalia urefu wa grisi ya pinion ya rotary (kuongeza grisi);
Angalia na kusafisha mapezi ya radiator, mapezi ya baridi ya mafuta na mapezi ya baridi;
Badilisha kipengele cha chujio cha mafuta ya majimaji;badala ya mafuta katika kesi ya mwisho ya gari (tu saa 500h kwa mara ya kwanza, na mara moja saa 1000h baada ya hapo);
Safisha chujio cha hewa ndani na nje ya mfumo wa kiyoyozi;badala ya chujio cha kupumua mafuta ya majimaji.
⑦ Bidhaa za matengenezo kila 1000h.
Fanya vitu vya matengenezo kila 100, 250 na 500h kwa wakati mmoja;
Badilisha mafuta kwenye sanduku la utaratibu wa kupiga;angalia kiwango cha mafuta cha nyumba ya mshtuko (mafuta ya kurudi);
Angalia vifungo vyote vya turbocharger;
Angalia kibali cha rotor ya turbocharger;
Ukaguzi na uingizwaji wa mvutano wa ukanda wa jenereta;
Badilisha kichungi cha kuzuia kutu;
Badilisha mafuta katika kesi ya mwisho ya gari.
⑧ Bidhaa za matengenezo kila 2000h.
Kamilisha vitu vya matengenezo kila 100, 250, 500 na 1000h kwanza;
Safisha chujio cha tank ya mafuta ya majimaji;safi na angalia turbocharger;
Angalia jenereta, anza motor;
Angalia kibali cha valve ya injini (na kurekebisha);
Angalia kidhibiti cha mshtuko.
⑨Matengenezo zaidi ya 4000h.
Kuongeza ukaguzi wa pampu ya maji kila 4000h;
Kipengee cha kubadilisha mafuta ya majimaji huongezwa kila 5000h.
⑩ Hifadhi ya muda mrefu.
Wakati mashine imehifadhiwa kwa muda mrefu, ili kuzuia fimbo ya pistoni ya silinda ya hydraulic kutoka kutu, kifaa cha kazi kinapaswa kuwekwa chini;mashine nzima inapaswa kuoshwa na kukaushwa na kuhifadhiwa katika mazingira kavu ya ndani
;Ikiwa hali ni ndogo na inaweza kuhifadhiwa nje tu, mashine inapaswa kuegeshwa kwenye sakafu ya saruji iliyotiwa maji;
Kabla ya kuhifadhi, jaza tank ya mafuta, mafuta ya sehemu zote, badala ya mafuta ya hydraulic na mafuta, weka safu nyembamba ya siagi kwenye uso wa chuma ulio wazi wa fimbo ya pistoni ya silinda ya hydraulic, ondoa terminal hasi ya betri, au uondoe. betri na kuihifadhi tofauti;
Ongeza sehemu inayofaa ya antifreeze kwa maji ya baridi kulingana na kiwango cha chini cha joto la mazingira;
Anzisha injini na uendesha mashine mara moja kwa mwezi ili kulainisha sehemu zinazohamia na malipo ya betri;
Washa kiyoyozi na ukimbie kwa dakika 5-10.
Muda wa kutuma: Juni-29-2022
