Hali ya maendeleo ya muundo wa gari la chini la kutambaa nyumbani na nje ya nchi

1.2.1 Utafiti na Maendeleo Nje ya Nchi

Jukumu la gari la chini ni kusaidia na kufunga injini na vipengele vyake ili kuunda sura ya jumla ya gari, na kusambaza nguvu za kufanya gari kusonga na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida.

Katika nchi za nje, ukuzaji wa gari la chini la kutambaa lilikuwa mapema.Mapema kama 1986, WCEvans na DSGove walikamilisha utafiti juu ya utendaji wa mvuto wa wimbo wa mpira na trekta ya magurudumu manne kwenye ardhi ngumu na ardhi iliyolimwa.Chini ya muundo sawa wa gari la chini, ufanisi wa mvuto wa kitambazaji cha mpira ni wa juu zaidi kuliko ule wa mvutano wenye nguvu.Ufanisi wa juu wa uvutaji ni 85% hadi 90% kwenye ardhi iliyolimwa na ardhi ngumu, na 70% hadi 85% kwa matrekta ya magurudumu manne.Tangu wakati huo, kumekuwa na tafiti nyingi juu ya majaribio ya utendakazi wa matrekta ya nyimbo za mpira na matrekta ya kuendeshea magurudumu manne, kama vile vipimo vya utendaji wa trekta za trekta za magurudumu manne kwenye aina nne za ardhi (iliyokatwa, iliyokatwa, shayiri iliyolimwa. makapi na mabua ya mahindi).Uhusiano kati ya utendaji wa mvuto (uwiano wa mvutano unaobadilika, mgawo wa uvutaji na kasi ya utelezi), n.k.

Kwa upande wa maendeleo ya soko, matrekta ya kutambaa yanayozalishwa nje ya nchi yana ushindani mkubwa katika kiwango cha kiufundi na uwezo wa uzalishaji.Mshindani wa kimataifa wa matrekta ya kutambaa ni mstari wa Caterpillar wa trekta za kutambaa za mpira.Bidhaa za YTO hazishindani kwa kiwango cha kiufundi au uwezo wa uzalishaji, ni bei tu inayovutia, lakini kutokana na uchanganuzi wa uwiano wa bei ya utendaji, bidhaa za YTO bado ziko katika hasara.Kwa hivyo, kizazi kipya cha matrekta cha kutambaa mpira cha nguvu ya juu kitawekwa sokoni haraka iwezekanavyo, ili kuunganisha soko la jadi na kutoa mchezo kwa faida ya ushindani.

1.2.2 Utafiti na maendeleo ya ndani

nchi yangu ina historia fupi ya kuzalisha crawler undercarriage, ambayo kimsingi ni sawa na maendeleo ya cranes.Ikilinganishwa na nchi zilizoendelea duniani, gari la kutambaa la ndani lina maudhui ya chini ya kiufundi na kiwango cha chini cha usanifu, na bado kuna pengo fulani katika utengenezaji na muundo.Katika miaka ya hivi majuzi, maendeleo ya haraka ya korongo za kutambaa majumbani umeleta fursa za ukuzaji wa gari la chini la kutambaa, na mfululizo huo umeboreshwa kila mara.

Kwa zaidi ya miaka 20, baadhi ya vyuo vikuu vya ndani, taasisi za utafiti na makampuni ya biashara yamefanya utafiti fulani kuhusu magari yanayofuatiliwa na mpira, kama vile: Taasisi ya Utafiti wa Mitambo ya Kilimo ya China na Taasisi ya Utafiti wa Mitambo ya Kilimo ya Nanjing kwenye wimbo wa mpira wa kivuna mpunga, Taasisi ya Usanifu wa Qingdao na Uhandisi Utafiti wa majaribio juu ya shinikizo la ardhi la meno ya kutuliza ya wimbo wa mpira, utafiti wa trekta ya wimbo wa mpira uliofanywa na China YTO Group Co., Ltd. na utafiti wa wimbo wa mpira uliofanywa na Kiwanda cha Mpira cha Hangzhou Yonggu, n.k. ifuatayo inatanguliza hasa utafiti wa matrekta ya nyimbo za mpira.Mnamo mwaka wa 1994, kampuni ya China YTO Group Co., Ltd. ilifanya jaribio la kulinganisha kwa kutumia kitambazaji cha chuma na kitambazaji cha mpira kwenye trekta ya kutambaa yenye ukadiriaji wa t 3, na jaribio hilo lilifanyika kwenye ardhi ngumu.Wakati huo huo, undercarriage husika pia imeendelea kwa kiwango fulani.Tangu wakati huo, YTO pia imefanya majaribio ya matumizi kwenye matrekta na tingatinga kwa kutumia nyimbo za mpira.Hasa ni mtihani wa upinzani wa uvaaji wa wimbo wa mpira, mtihani wa uharibifu wa wimbo wa mpira, mtihani wa maisha wa wimbo wa mpira, mtihani wa kuaminika wa wimbo wa mpira na miundo tofauti, mtihani wa urefu wa wimbo wa mpira na kazi ya jumla. uthibitishaji.

Matrekta ya kutambaa na bidhaa zilizoharibika katika soko la ndani bado zinatawaliwa na bidhaa za YTO.Mauzo ya bidhaa hizo yako katika hali ya kuyumba kutokana na ushawishi wa sera za kitaifa za uchumi mkuu.Iwe kama lahaja ya mashine za ujenzi, uvutaji au nguvu ya kuendesha kwa kazi ya shambani, au kama gari la chini linalotembea kwa mashine za kilimo, utendakazi wake hauwezi kubadilishwa kabisa na matrekta ya magurudumu.Walakini, ikiathiriwa na sera za kitaifa na ukuzaji wa matrekta ya magurudumu ya nguvu ya juu, itakuwa katika hali ya utulivu katika ushindani wa soko kwa muda mrefu.Kwa neno moja, mwelekeo wa ukuzaji wa gari la chini linalolingana na utambazaji, kama utaratibu wa uendeshaji wa mashine zinazohusiana, daima umezunguka katika maendeleo ya usalama na kuegemea, faraja ya uendeshaji, ulinzi wa mazingira na kuokoa nishati.Katika suala hili, juhudi za ndani na nje zimekuwa zikiboreshwa kila mara.